产品特点
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8%横坡倾翻试验
车辆出厂前模拟稳定性验证，行业标准要求的横坡不超过3%，我们做的是8%，保证将最好的产品交付客户。
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选配称重显示报警系统
当桥下工作平台载荷达到设定的安全载荷时，系统会自动报警，并切断系统油路，有效解决了超载问题。该项技术已取得国家实用新型专利。
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配备分动箱驱动
采用分动箱驱动，相对液压行走机构的小轮驱动来说，轮胎行走接触面积大，附着力大，被证明是最安全稳定的行走方式。
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标配风速仪
全系标配风速仪安全设计，超过6级风进行报警，有效保证作业安全。
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二回转采用三接近开关控制
相较只提醒动作的单开关，消除安全隐患，实现安全控制操作。
安全无忧 处变不惊
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采用空气悬架底盘
工作时悬架放气，降低重心、增加稳定性，同时空气悬挂轻量化底盘相比钢板弹簧载货底盘轻约1t，整车最大总质量可满足GB1589允许的增加1t后达到32t（4轴），作业状态稳定性更好。
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航空铝合金材质
工作平台全部采用6系高强度航空铝合金材质：重量减轻35%，可以实现工作平台宽度1.09米。桥下工作幅度达到22米。
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摆动式支腿
支撑机构采用摆动式支腿，带有机械限位装置，配合液压限位，为整车作业时提供双重安全保护。
产品参数
| YTZ5321JQJ12D622HP | 单位 | 产品参数 |
|---|---|---|
| 底盘型号 | / | CA1320P62K1L6T4E6Z |
| 发动机型号 | / | CA6DK1-32E6 |
| 轴距 | mm | 1950+4550+1350 |
| 额定功率 | KW/PS | 239/320 |
| 长X宽X高 | mm | 12875X2550X4000 |
| 总质量 | kg | 32000 |
| 排放 | / | 国六 |
| 国家环保目录 | / | 有证书 |
| 桥下水平作业范围 | m | 0-22 |
| 工作平台最大下桥尺寸 | m | 8.5 |
| 最大极限跨越人行道距离 | m | 3.6 |
| 最大极限跨越护栏高度 | m | 4.9 |
| 工作平台额定载荷 | kg | 800 |
| 工作平台前端载荷 | kg | 400 |
| 工作装置动力 | / | 通过取力器由底盘取力 |
| 自行走装置驱动形式 | / | 液压分动箱驱动 |
| 自动行走速度 | m/min | 13 |
| 操纵方式 | / | 手动 |
*注：产品不断升级改进，配图、特点描述和性能参数与实际如存有差异，以实物为准。桥梁检测车的最大跨宽和最大跨高无法同时实现
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